河南漕運\說豫乘識小錄
朱雲錦\
禹貢志。九州除冀州帝都外。每州末皆系以貢道。緣諸侯封建。各食其土。天子畿內之制。納粟納米。等於列國。列侯各貢其土之所宜而已。故有貢道而不言運\道也。自漢以後。乘輿所在。官廩兵糈。仰給太倉。百倍郡國。非輓運\不能濟。而漕事詳。運\道重矣。漢都關中。引渭穿渠至河以漕。東漢至晉。都洛陽。修汴渠。或鑿陝南山。決河東注洛。以行漕。隋沿河置倉。唐亦置河口輸場。分運\入河洛。時則自江達淮。自淮達汴。自汴達河。而洛而渭。而專以河為急。宋都大梁。為四河以通漕。而汴河運\米至七百萬石。於時東南則由淮入汴。西北諸路。則由洛入河達汴。而專以汴為急。元明都燕京。元行海運\。而亦分道涉江入淮。由黃河逆水至中灤。陸運\至淇門。即淇縣入御河。即衛河以達京師。明永樂中。亦運\至陳州。載入黃河。至新鄉。入柳樹等處。令河南車夫運\赴衛河。以水運\兼陸運\。而其時又以衛河為急。明世會通河成。而東南重運\。歲漕四百六十萬石。悉由淮北山東至臨清。合衛水以達天津。本朝仍循舊制。疏濬益利。而章程益肅矣。押運\之用衛所弁丁者。明季設衛。全資操防。又用餘丁以挽運\。本朝革除衛所。而輓運\則仍用明季所籍軍戶。故國初時猶有世職押運\者。雍正間始全裁汰。糧有正改兌及搭解等名。漕糧之交京倉者。謂之正兌。交通倉者。謂之改兌。搭解者。或係緩徵。
及另採辦備用。官丁有行月糧。行月二糧本折各半折色每石折銀八錢有漕贈銀米。漕贈各省名目不同江南謂之漕贈浙江謂之漕截江西湖廣謂之貼運\山東河南謂之潤耗每兌正米一百石外加銀五兩米五石有輕？折米銀。輕？者每正米一石加耗米若干耗米交本色外餘米折銀若干折米銀者改兌米每石加耗米若干交正色外餘亦折銀各省則例不同豫省正米一石加耗四斗一升四斗四升不等皆餘一斗六升每斗折銀八分謂之一六輕？改米每石加耗米一斗七升俱徵本色江廣省除隨船作耗餘米折銀舵水則有身工。每幫有運\弁管押。統以糧道。總領於漕帥。此通漕大略也。河南糧道屬原無衛所。俱係派撥直隸山東江南衛所官丁船隻協運\。其在河南支領行月糧者。每官丁行糧二石四斗。每丁月糧九石六斗。照例本折各半。凡有增減船隻。照例扣給。其州縣漕糧則附近水次者徵本色。兌運\穀米麥豆時。奉文酌改。離水次較遠之州縣。惟徵漕項銀兩。徑解糧道。以為運\費。水次則初在衛輝府城。繼改小灘五陵鎮等處。今則統歸內黃之楚旺鎮。其限期則於十一月兌齊。開至臨清守凍。明歲春融北上。正改兌外。又有協撥天津密雲良鄉固安等處之兵米。皆係雇船運\送。較江浙等處運\務。多有不同者。然一路平流。無長江大湖之險。無閘壩守候之艱。又其往返皆在春末夏初。尚無異漲洪流。是以抵通絕少逾限。而司事者較易為力云。今將正改米數。並撥運\船隻漕項數目。約著於後。至其子數則有司存。
洛浙二運\說豫乘識小錄